Tagasilöögiklapid
Tagasilöögiklapid
Tagasilöögiklapi ülesanne on takistada külma õhu tagasi ruumi pääsemist ja vähendada samal ajal niiskuse kogunemist õhukanalisse. Mittefunktsioneeriva tagasilöögiklapi tunnuseks on see, et pliidi all on tunda külma õhku, eriti siis, kui õhupuhastit pole pikka aega kasutatud ja välisõhu temperatuur on oluliselt madalam kui toatemperatuur. Kui klapp ei tööta korralikult, võib õhukanalisse koguneda niiskust, mis võib kondenseeruda ja halvimal juhul tilkuda õhupuhasti mootorisse, põhjustades selle kahjustusi.
Kondenseerumine õhupuhastis tähendab, et ruumiõhus olev niiskus kondenseerub õhukanali külmale pinnale, moodustades veepiisad. Kui tilku koguneb nii palju, et need voolavad mootorisse või pliidile,...
Tagasilöögiklapid
Tagasilöögiklapi ülesanne on takistada külma õhu tagasi ruumi pääsemist ja vähendada samal ajal niiskuse kogunemist õhukanalisse. Mittefunktsioneeriva tagasilöögiklapi tunnuseks on see, et pliidi all on tunda külma õhku, eriti siis, kui õhupuhastit pole pikka aega kasutatud ja välisõhu temperatuur on oluliselt madalam kui toatemperatuur. Kui klapp ei tööta korralikult, võib õhukanalisse koguneda niiskust, mis võib kondenseeruda ja halvimal juhul tilkuda õhupuhasti mootorisse, põhjustades selle kahjustusi.
Kondenseerumine õhupuhastis tähendab, et ruumiõhus olev niiskus kondenseerub õhukanali külmale pinnale, moodustades veepiisad. Kui tilku koguneb nii palju, et need voolavad mootorisse või pliidile, on probleem tõenäoliselt põhjustatud ebapiisavast kanali isolatsioonist või ventilatsiooni ülerõhust. Sellisel juhul tuleb probleemi põhjus kindlaks teha ja lahendada.
Tagasilöögiklapp on vajalik alati, kui kasutatakse iseseisva mootoriga varustatud õhupuhastit või õhupuhastikubu, mis on ühendatud eraldi õhukanaliga. Klapp paigaldatakse siis, kui õhupuhasti mootor eemaldab õhku läbi kanali või kui kasutatakse X1-tüüpi katuseventilaatorit koos õhupuhastikubuga.
Tagasilöögiklappi ei ole aga vaja mootoriga varustatud õhupuhastis, kui kasutatakse aktiivsöefiltrit.